Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

Both sides previous revision Previous revision
Next revision
Previous revision
fi:paikka:malminkartanonhuippu [2017-10-22 16:01]
Heikki Siltala
fi:paikka:malminkartanonhuippu [2019-10-24 22:39] (current)
Line 3: Line 3:
 <wrap info>​Tämä teksti on vuodelta 2005.</​wrap>​ <wrap info>​Tämä teksti on vuodelta 2005.</​wrap>​
  
-{{ images:​tayttomaki:​tayttomaki.jpg?​240|Täyttömäki idästä nähtynä kesällä 2005.}}+{{ images:​tayttomaki:​tayttomaki.jpg?​300|Täyttömäki idästä nähtynä kesällä 2005.}}
  
 Tiesitkö, että Helsingin kaupungin korkein paikka on Malminkartanonhuippu?​ Tämän huipun ympärillä avautuu Malminkartanon täyttömäki,​ ainutlaatuinen osa maamme kulttuuri- ja luonnonhistoriaa. Joka vuosi Täyttömäellä vierailee useita satoja tuhansia matkailijoita ihastelemassa tätä luonnon vuosisatojen kuluessa helläkätisesti muovaamaa mäkeä ja sen rinteillä omaa rauhallista elämäänsä elävää Täyttömäen kaupunginosaa. Tämän sivun myötä pääset sinäkin tutustumaan Täyttömäen elämään. Kun seuraavan kerran tulet Helsinkiin, muista poiketa Täyttömäellä! Tiesitkö, että Helsingin kaupungin korkein paikka on Malminkartanonhuippu?​ Tämän huipun ympärillä avautuu Malminkartanon täyttömäki,​ ainutlaatuinen osa maamme kulttuuri- ja luonnonhistoriaa. Joka vuosi Täyttömäellä vierailee useita satoja tuhansia matkailijoita ihastelemassa tätä luonnon vuosisatojen kuluessa helläkätisesti muovaamaa mäkeä ja sen rinteillä omaa rauhallista elämäänsä elävää Täyttömäen kaupunginosaa. Tämän sivun myötä pääset sinäkin tutustumaan Täyttömäen elämään. Kun seuraavan kerran tulet Helsinkiin, muista poiketa Täyttömäellä!
Line 9: Line 9:
 Täyttömäen tunnettu historia alkaa jo niinkin varhain kuin 8000 vuotta ennen ajanlaskun alkua. Tällöin tälle luonnon rakkaudella muovaamalle mäelle saapuivat puusta koverrettuine veneineen ensimmäiset ihmisen kaukaiset sukulaiset, helsinkiläiset. Yoldia-meri peitti tällöin allensa vielä suurimman osan mäestä, joten ensimmäiset asumukset pystytettiin mäen korkeimille paikoille. Vuoden 1989 suurissa arkeolegosissa kaivauksissa pystyttiin selvittämään ensimmäisten majojen paikat, ja ne on nykyisin merkitty värikkäillä tuulipusseilla muistuttamaan Täyttömäen asukkaita ja turisteja niistä asuinsijoista,​ joista syntyi vähitellen Täyttömäen yhteisö. Näyttää siltä, että asutus oli alusta alkaen pysyvää, ja sitä myöten kun veden pinta laski, levisi asutus mäen rinteitä pitkin alemmas, lopulta niin, että koko mäki oli asuttu. Täyttömäen pinta-ala ja korkeus kasvavat yhä, johtuen hitaasta mutta jatkuvasta maan kohoamisesta. Tämän vuoksi maannousemasieni on yleinen Täyttömäen metsissä ja taloissa. Täyttömäen tunnettu historia alkaa jo niinkin varhain kuin 8000 vuotta ennen ajanlaskun alkua. Tällöin tälle luonnon rakkaudella muovaamalle mäelle saapuivat puusta koverrettuine veneineen ensimmäiset ihmisen kaukaiset sukulaiset, helsinkiläiset. Yoldia-meri peitti tällöin allensa vielä suurimman osan mäestä, joten ensimmäiset asumukset pystytettiin mäen korkeimille paikoille. Vuoden 1989 suurissa arkeolegosissa kaivauksissa pystyttiin selvittämään ensimmäisten majojen paikat, ja ne on nykyisin merkitty värikkäillä tuulipusseilla muistuttamaan Täyttömäen asukkaita ja turisteja niistä asuinsijoista,​ joista syntyi vähitellen Täyttömäen yhteisö. Näyttää siltä, että asutus oli alusta alkaen pysyvää, ja sitä myöten kun veden pinta laski, levisi asutus mäen rinteitä pitkin alemmas, lopulta niin, että koko mäki oli asuttu. Täyttömäen pinta-ala ja korkeus kasvavat yhä, johtuen hitaasta mutta jatkuvasta maan kohoamisesta. Tämän vuoksi maannousemasieni on yleinen Täyttömäen metsissä ja taloissa.
  
-[{{ kuva:​tayttomaki:​tayttomaki_merenraja.jpg?​240|Muistolaatta Täyttömäen metsäisessä länsirinteessä Kaltevan taajaman kupeessa.}}]+{{ images:​tayttomaki:​tayttomaki_merenraja.jpg?​300|Muistolaatta Täyttömäen metsäisessä länsirinteessä Kaltevan taajaman kupeessa.}}
  
 Ensimmäiset kirjoitetut dokumentit Täyttömäestä ovat hyvin varhaisia, suunilleen kynän ja paperin keksimisen ajoilta. Mäen rinteiltä on löydetty mm. norttiaskin kanteen tehty nuijasodan aikainen puolustussuunnitelma. Tarkemmissa kaivauksissa on löydetty väriliitukautisia tarvekaluja ja koruja. Yhtään hautaa ei kaivauksissa ole löydytty, mikä johtuu oletettavasti siitä, että Täyttömäen kulttuuriin kuului yksinkertaisesti pistää vainajat vierimään mäkeä alas. Tämä erikoinen hautaustapa on myös merkki siitä, että kristinusko ei koskaan noussut mäelle. Ilmeisesti Täyttömäen vanhojen portaiden 10 000 askelmaa olivat liikaa keskiajan pönäköille kirkonisille. Myöhemmin niissä ovat hikoilleet lihavat valokuvauksen harrastajat. Ensimmäiset kirjoitetut dokumentit Täyttömäestä ovat hyvin varhaisia, suunilleen kynän ja paperin keksimisen ajoilta. Mäen rinteiltä on löydetty mm. norttiaskin kanteen tehty nuijasodan aikainen puolustussuunnitelma. Tarkemmissa kaivauksissa on löydetty väriliitukautisia tarvekaluja ja koruja. Yhtään hautaa ei kaivauksissa ole löydytty, mikä johtuu oletettavasti siitä, että Täyttömäen kulttuuriin kuului yksinkertaisesti pistää vainajat vierimään mäkeä alas. Tämä erikoinen hautaustapa on myös merkki siitä, että kristinusko ei koskaan noussut mäelle. Ilmeisesti Täyttömäen vanhojen portaiden 10 000 askelmaa olivat liikaa keskiajan pönäköille kirkonisille. Myöhemmin niissä ovat hikoilleet lihavat valokuvauksen harrastajat.
Line 19: Line 19:
 Perinteisen maatalouskulttuurin lisäksi mäellä on monenlaista nykyaikaista taloudellista toimintaa. Pienteollisuus valmistaa kaikkien tuntemia menestystuotteita kuten pingispallon pumppuja ja hilavitkuttimia. Kaltevan keskustaajamassa on koko eteläistä Suomea palveleva maan ainoa täyden palvelun TV- ja elektroniikkahuolto,​ erityisesti varakkaille naisille ja miksei myös miehille. Perinteisen maatalouskulttuurin lisäksi mäellä on monenlaista nykyaikaista taloudellista toimintaa. Pienteollisuus valmistaa kaikkien tuntemia menestystuotteita kuten pingispallon pumppuja ja hilavitkuttimia. Kaltevan keskustaajamassa on koko eteläistä Suomea palveleva maan ainoa täyden palvelun TV- ja elektroniikkahuolto,​ erityisesti varakkaille naisille ja miksei myös miehille.
  
-[{{kuva:​tayttomaki:​tayttomaki_taytto-makela.jpg?​240|Tällä paikalla sijaitsi Täyttö-Mäkelän tilan ensimmäinen päärakennus.}}] +{{images:​tayttomaki:​tayttomaki_taytto-makela.jpg?​300|Tällä paikalla sijaitsi Täyttö-Mäkelän tilan ensimmäinen päärakennus.}} 
-[{{kuva:​tayttomaki:​tayttomaki_perinteet_2.jpg?​240|Hevonen laiduntamassa ei ole harvinainen näky Täyttö-Mäkelän tilan niityillä.}}] +{{images:​tayttomaki:​tayttomaki_perinteet_2.jpg?​300|Hevonen laiduntamassa ei ole harvinainen näky Täyttö-Mäkelän tilan niityillä.}} 
-[{{kuva:​tayttomaki:​tayttomaki_elaimet_1.jpg?​240|Perhoset väriloistossaan ovat tavallinen näky Täyttömäen kesässä.}}] +{{images:​tayttomaki:​tayttomaki_elaimet_1.jpg?​300|Perhoset väriloistossaan ovat tavallinen näky Täyttömäen kesässä.}} 
-[{{kuva:​tayttomaki:​tayttomaki_nakoala_2.jpg?​240|Näköala Täyttömäeltä pohjoiseen kohti Malminkartanoa.}}] +{{images:​tayttomaki:​tayttomaki_nakoala_2.jpg?​300|Näköala Täyttömäeltä pohjoiseen kohti Malminkartanoa.}} 
-[{{kuva:​tayttomaki:​tayttomaki_elaimet_2.jpg?​240|Leppäkerttu on Täyttömäen virallinen kansalliseläin.}}] +{{images:​tayttomaki:​tayttomaki_elaimet_2.jpg?​300|Leppäkerttu on Täyttömäen virallinen kansalliseläin.}} 
-[{{kuva:​tayttomaki:​tayttomaki_luonto.jpg?​240|Täyttömäen rinteillä kasvaa paljon harvinaisia kasveja kuten nokkonen, maitohorsma,​ paju ja kuvassa oleva pietaryrtti.}}] +{{images:​tayttomaki:​tayttomaki_luonto.jpg?​300|Täyttömäen rinteillä kasvaa paljon harvinaisia kasveja kuten nokkonen, maitohorsma,​ paju ja kuvassa oleva pietaryrtti.}} 
-[{{kuva:​tayttomaki:​tayttomaki_elaimet_3.jpg?​240|22-pistepirkko (Thea 22-punctata) Täyttömäen rinteellä.}}] +{{images:​tayttomaki:​tayttomaki_elaimet_3.jpg?​300|22-pistepirkko (Thea 22-punctata) Täyttömäen rinteellä.}} 
-[{{kuva:​tayttomaki:​tayttomaki_nakoala_1.jpg?​240|Näköala Kaltevan taajamasta luoteeseen. Vantaan Energian voimalaitos ja kerrostaloja.}}]+{{images:​tayttomaki:​tayttomaki_nakoala_1.jpg?​300|Näköala Kaltevan taajamasta luoteeseen. Vantaan Energian voimalaitos ja kerrostaloja.}}
  
 ===== Kaltevan keskustaajama ===== ===== Kaltevan keskustaajama =====
  
-[{{ kuva:​tayttomaki:​tayttomaki_kaltevan_taajama.jpg?​240|Kaltevan keskustaajamaan löydät helposti opasteiden perusteella Helsinki-Pori -maantieltä.}}]+{{ images:​tayttomaki:​tayttomaki_kaltevan_taajama.jpg?​300|Kaltevan keskustaajamaan löydät helposti opasteiden perusteella Helsinki-Pori -maantieltä.}}
  
 Kalteva on Täyttömäen keskustaajama,​ ja se sijaitsee Malminkartanon huipulta länteen eli Täyttömäen länsirinteessä. Kalteva on se paikka, jossa perinteinen täyttömäkeläinen elämänmeno kohtaa sykkivän nykyajan. Paras aika poiketa Kaltevassa lienee elokuun puoliväli. Silloin kansaa kokoontuu läheltä ja kaukaa katsomaan kuuluissa Kaltevan Kirppusirkusta,​ jonka pysyvä esiintymispaikka on Äkkijyrkänkadulla. Ilman täyttävät miljoonat maitohorsman höytyvät, kun lapset ja aikuiset nauttivat Kaltevan loistavista ohjelma- ja majoituspalveluista. Tiesitkö muuten, että Kaltevaan pääsee perinteisten portaiden lisäksi myös autolla? Huoltotie alavalta Kaltevaan avattiin turistien käyttöön kesällä 2000, ja tien käyttämisestä peritään vain nimellinen rikesakko. Kalteva on Täyttömäen keskustaajama,​ ja se sijaitsee Malminkartanon huipulta länteen eli Täyttömäen länsirinteessä. Kalteva on se paikka, jossa perinteinen täyttömäkeläinen elämänmeno kohtaa sykkivän nykyajan. Paras aika poiketa Kaltevassa lienee elokuun puoliväli. Silloin kansaa kokoontuu läheltä ja kaukaa katsomaan kuuluissa Kaltevan Kirppusirkusta,​ jonka pysyvä esiintymispaikka on Äkkijyrkänkadulla. Ilman täyttävät miljoonat maitohorsman höytyvät, kun lapset ja aikuiset nauttivat Kaltevan loistavista ohjelma- ja majoituspalveluista. Tiesitkö muuten, että Kaltevaan pääsee perinteisten portaiden lisäksi myös autolla? Huoltotie alavalta Kaltevaan avattiin turistien käyttöön kesällä 2000, ja tien käyttämisestä peritään vain nimellinen rikesakko.
Line 38: Line 38:
 ===== Suuri alavan sota 1945-1956 ===== ===== Suuri alavan sota 1945-1956 =====
  
-[{{ kuva:​tayttomaki:​tayttomaki_suuri_alavan_sota.jpg?​240|Suuren alavan sodan aikaisia suojaluolastoja. Huomaa seinillä olevat kalliomaalaukset ja luolan lattialla olevat uudemmat sivilisaation merkit.}}]+{{ images:​tayttomaki:​tayttomaki_suuri_alavan_sota.jpg?​300|Suuren alavan sodan aikaisia suojaluolastoja. Huomaa seinillä olevat kalliomaalaukset ja luolan lattialla olevat uudemmat sivilisaation merkit.}}
  
 Täyttömäen historian rankimipia aikoja oli Suuri alavan sota, joka käytiin pian toisen maailmansodan jälkeen. Jostain syystä, jota historiankirjoitus ei tarkkaan kerro, puhkesi erimielisyyksiä mäellä asuvien ja alavalaisten välille. Keskeisimpinä tekijänä sodan alkamiseen on pidetty uskontoa: alavalaisten keskuudessa kristinusko oli jo vakiintunut vuosisatojen aikana, mutta mäellä edettiin yhä vanhojen perisuomalaisten perinteiden mukaan, joissa elämänmenoa hallitsivat viina, terva, sauna ja perkele. Täyttömäen historian rankimipia aikoja oli Suuri alavan sota, joka käytiin pian toisen maailmansodan jälkeen. Jostain syystä, jota historiankirjoitus ei tarkkaan kerro, puhkesi erimielisyyksiä mäellä asuvien ja alavalaisten välille. Keskeisimpinä tekijänä sodan alkamiseen on pidetty uskontoa: alavalaisten keskuudessa kristinusko oli jo vakiintunut vuosisatojen aikana, mutta mäellä edettiin yhä vanhojen perisuomalaisten perinteiden mukaan, joissa elämänmenoa hallitsivat viina, terva, sauna ja perkele.
Line 48: Line 48:
 Helsingin metron ulottamista Täyttömäelle on suunniteltu tiettävästi ensimmäisen kerran jo 1960-luvulla,​ siis samaan aikaan kuin metron perussuunnittelu tehtiin. Oli tullut selväksi, että pelkät 10 000 askelman portaat eivät olleet nykytarpeita vastaava liikenneväylä Täyttömäen ja alavan välillä. Tuon aikaisissa kaupunkisuunnitelmissa kolmasosa Täyttömäestä suunniteltiin purettavaksi 12-kaistaisen moottoritien alta, ja loppuosa Täyttömäestä ajateltiin rakentaa nykyaikaiseksi viihtyisäksi 333 000 ihmisen asuinalueeksi. Tällöin olisi ollut luontevaa ulottaa metroratakin Täyttömäelle. Ongelmaksi muodostui Helsingin metron rajoitus radan jyrkkyyden suhteen: laskettiin, että metrojunan pitäisi kiihdyttää tasamaalla lähes äänennopeuteen,​ että se pystyisi nousemaan liukkailla kiskoilla mäen loivinta rinnettä, itärinnettä,​ ylös. Tätä mahdollisuutta testattiin Metron koeradalla metrojunalla M1 27. tammikuuta 1973 ohjaamalla junaan normaalin 750 voltin sijaan peräti kolmikymmenkertainen jännite. Tämä kokeilu näytti ensin toimivan, ja junan moottoreiden kehittämä yli kymmenen megawatin teho veikin junan Siilitien siirtymän kohdalla jo lähelle äänennopeutta. Valittettavasti ilmeisesti shokkiaalloista johtuen junan sähköjärjestelmässä tapahtui oikosulku ja juna syttyi palamaan. Metron kiihdyttäminen äänennopeuteen ja ylös mäelle jäi siis ratkaisematta,​ mutta se opittiin, että metrojunat pitää tehdä palamattomista materiaaleista. Paluusuunta mäeltä alas ei olisi ollut ongelma: pelkillä rinteestä saaduilla alkuvauheilla metrojuna olisi voinut rullata vapaalla vaikka Tallinnaan asti. Metrokaavailut haudattiinkin lopulta lähinnä sen vuoksi, että Suomi ja Viro eivät vielä tuolloin olleet Schengen-sopimuksen piirissä, ja rajamuodollisuuksien hoitaminen vapaasti rullaavassa metrossa, joka ei pysähdy väliasemilla,​ olisi ollut tavattoman hankalaa. Helsingin metron ulottamista Täyttömäelle on suunniteltu tiettävästi ensimmäisen kerran jo 1960-luvulla,​ siis samaan aikaan kuin metron perussuunnittelu tehtiin. Oli tullut selväksi, että pelkät 10 000 askelman portaat eivät olleet nykytarpeita vastaava liikenneväylä Täyttömäen ja alavan välillä. Tuon aikaisissa kaupunkisuunnitelmissa kolmasosa Täyttömäestä suunniteltiin purettavaksi 12-kaistaisen moottoritien alta, ja loppuosa Täyttömäestä ajateltiin rakentaa nykyaikaiseksi viihtyisäksi 333 000 ihmisen asuinalueeksi. Tällöin olisi ollut luontevaa ulottaa metroratakin Täyttömäelle. Ongelmaksi muodostui Helsingin metron rajoitus radan jyrkkyyden suhteen: laskettiin, että metrojunan pitäisi kiihdyttää tasamaalla lähes äänennopeuteen,​ että se pystyisi nousemaan liukkailla kiskoilla mäen loivinta rinnettä, itärinnettä,​ ylös. Tätä mahdollisuutta testattiin Metron koeradalla metrojunalla M1 27. tammikuuta 1973 ohjaamalla junaan normaalin 750 voltin sijaan peräti kolmikymmenkertainen jännite. Tämä kokeilu näytti ensin toimivan, ja junan moottoreiden kehittämä yli kymmenen megawatin teho veikin junan Siilitien siirtymän kohdalla jo lähelle äänennopeutta. Valittettavasti ilmeisesti shokkiaalloista johtuen junan sähköjärjestelmässä tapahtui oikosulku ja juna syttyi palamaan. Metron kiihdyttäminen äänennopeuteen ja ylös mäelle jäi siis ratkaisematta,​ mutta se opittiin, että metrojunat pitää tehdä palamattomista materiaaleista. Paluusuunta mäeltä alas ei olisi ollut ongelma: pelkillä rinteestä saaduilla alkuvauheilla metrojuna olisi voinut rullata vapaalla vaikka Tallinnaan asti. Metrokaavailut haudattiinkin lopulta lähinnä sen vuoksi, että Suomi ja Viro eivät vielä tuolloin olleet Schengen-sopimuksen piirissä, ja rajamuodollisuuksien hoitaminen vapaasti rullaavassa metrossa, joka ei pysähdy väliasemilla,​ olisi ollut tavattoman hankalaa.
  
-[{{ kuva:​tayttomaki:​tayttomaki_joukkoliikenneratkaisu.jpg?​240|Täyttömäen metrosuunnitelmat haudattiin ja joukkoliikenne päätettiin hoitaa kuumailmapalloilla.}}]+{{ images:​tayttomaki:​tayttomaki_joukkoliikenneratkaisu.jpg?​300|Täyttömäen metrosuunnitelmat haudattiin ja joukkoliikenne päätettiin hoitaa kuumailmapalloilla.}}
  
 Monien käänteiden ja väänteiden jälkeen Täyttömäki jäi ennalleen, kun moottoritiesuunnitelmakin kapeni nelikaistaiseksi Vihdintieksi. Mäelle nousemista päätettiin tehostaa ja helpottaa rakentamalla jo olemassa olevien 10 000 askelman portaiden lisäksi toiset, nykyaikaisemmat ja helppokulkuiset portaat. Rakentamisen myötä vanhat portaat saivat yhä käytettävän nimityksen vanhat portaat ja valmistuneita portaita ryhdyttiin kutsumaan uusiksi portaiksi. Uusia portaita pitkin mäelle nouseminen on huomattavasti helpompaa kuin ennen, onhan niissä vain 9 999 porrasta, siis yksi vähemmän kuin vanhoissa portaissa. Lisäksi portaiden rakentamisen aikaan luotiin taloudellinen ja luotettava kuumailmapalloreittien verkosto, jolla tavarat ja ihmiset liikkuvat helposti alavalta mäelle ja takaisin. Täyttömäen kuumailmapallolaivastossa on nykyisin yli kolmekymmentä palloa, ja toiminnan kustannuksista vastaavat puoliksi Täyttömäen keskuskomitea ja pääkaupunkiseudun yhteistyövaltuuskunta. Aikaisemmin pallot olivat väriltään kauniin tummanharmaita,​ mutta toissakesästä lähtien on pallot maalattu mainoksin. Mainostuloilla on rahoitettu mm. tämän webbisivun pystyttäminen. Monien käänteiden ja väänteiden jälkeen Täyttömäki jäi ennalleen, kun moottoritiesuunnitelmakin kapeni nelikaistaiseksi Vihdintieksi. Mäelle nousemista päätettiin tehostaa ja helpottaa rakentamalla jo olemassa olevien 10 000 askelman portaiden lisäksi toiset, nykyaikaisemmat ja helppokulkuiset portaat. Rakentamisen myötä vanhat portaat saivat yhä käytettävän nimityksen vanhat portaat ja valmistuneita portaita ryhdyttiin kutsumaan uusiksi portaiksi. Uusia portaita pitkin mäelle nouseminen on huomattavasti helpompaa kuin ennen, onhan niissä vain 9 999 porrasta, siis yksi vähemmän kuin vanhoissa portaissa. Lisäksi portaiden rakentamisen aikaan luotiin taloudellinen ja luotettava kuumailmapalloreittien verkosto, jolla tavarat ja ihmiset liikkuvat helposti alavalta mäelle ja takaisin. Täyttömäen kuumailmapallolaivastossa on nykyisin yli kolmekymmentä palloa, ja toiminnan kustannuksista vastaavat puoliksi Täyttömäen keskuskomitea ja pääkaupunkiseudun yhteistyövaltuuskunta. Aikaisemmin pallot olivat väriltään kauniin tummanharmaita,​ mutta toissakesästä lähtien on pallot maalattu mainoksin. Mainostuloilla on rahoitettu mm. tämän webbisivun pystyttäminen.
Line 54: Line 54:
 Täyttömäki ainutlaatuisine kulttuuri- ja luonnonympäristöineen on otettu Unescon maailmanperintöluetteloon jo vuonna 1968. Sitä halutaan kehittää paitsi ainutlaatuisena muistomerkkinä,​ myös elävänä kaupunginosana. Täyttömäen alueen asunnot omistaa Täyttömäen keskuskomitea,​ joka järjestää vapautuvista asunnoista "​julkisen"​ ja "​avoimen"​ haun. Etusijalla ovat luonnollisesti Täyttö-Mäkelän suvun jäsenet, Täyttömäellä jo asuvat, lapsiperheet ja keskuskomitean jäsenten tuttavat. Näin pyritään turvaamaan Täyttömäen lastenseimen,​ keskuskansakoulun ja Ylä-Helsingin koulukodin toiminnan jatkuvuus. Täyttömäki ainutlaatuisine kulttuuri- ja luonnonympäristöineen on otettu Unescon maailmanperintöluetteloon jo vuonna 1968. Sitä halutaan kehittää paitsi ainutlaatuisena muistomerkkinä,​ myös elävänä kaupunginosana. Täyttömäen alueen asunnot omistaa Täyttömäen keskuskomitea,​ joka järjestää vapautuvista asunnoista "​julkisen"​ ja "​avoimen"​ haun. Etusijalla ovat luonnollisesti Täyttö-Mäkelän suvun jäsenet, Täyttömäellä jo asuvat, lapsiperheet ja keskuskomitean jäsenten tuttavat. Näin pyritään turvaamaan Täyttömäen lastenseimen,​ keskuskansakoulun ja Ylä-Helsingin koulukodin toiminnan jatkuvuus.
  
-[{{kuva:​tayttomaki:​tayttomaki_vanhat_portaat.jpg?​240|Täyttömäen ns. vanhat portaat, joissa on 10 000 askelmaa.}}] +{{images:​tayttomaki:​tayttomaki_vanhat_portaat.jpg?​300|Täyttömäen ns. vanhat portaat, joissa on 10 000 askelmaa.}} 
-[{{kuva:​tayttomaki:​tayttomaki_uudet_portaat.jpg?​240|Täyttömäen ns. uudet portaat, joissa on 9 999 askelmaa.}}] +{{images:​tayttomaki:​tayttomaki_uudet_portaat.jpg?​300|Täyttömäen ns. uudet portaat, joissa on 9 999 askelmaa.}} 
-[{{kuva:​tayttomaki:​tayttomaki_sakurakautinen_juoma-astia.jpg?​240|Väriliitukautinen juoma-astia,​ joka löydettiin Täyttömäen kaivauksissa vuonna 1989.}}] +{{images:​tayttomaki:​tayttomaki_sakurakautinen_juoma-astia.jpg?​300|Väriliitukautinen juoma-astia,​ joka löydettiin Täyttömäen kaivauksissa vuonna 1989.}} 
-[{{kuva:​tayttomaki:​tayttomaki_elaimet_4.jpg?​240|Sisilisko Täyttömäen uusien portaiden tasanteella.}}] +{{images:​tayttomaki:​tayttomaki_elaimet_4.jpg?​300|Sisilisko Täyttömäen uusien portaiden tasanteella.}} 
-[{{kuva:​tayttomaki:​tayttomaki_perinteet_1.jpg?​240|Puulämmitys on yleisin lämmitysmuoto Täyttömäellä,​ ja joka talon pihassa onkin jatkuva halkosouvi.}}]+{{images:​tayttomaki:​tayttomaki_perinteet_1.jpg?​300|Puulämmitys on yleisin lämmitysmuoto Täyttömäellä,​ ja joka talon pihassa onkin jatkuva halkosouvi.}}
  
 ===== Mitä nyt, Täyttömäki?​ ===== ===== Mitä nyt, Täyttömäki?​ =====
Line 64: Line 64:
 Keväällä 2005 päättyneet Täyttömäen ympäristön maaperässä tehdyt kalligrafiset tutkimukset antavat viitteitä, että alavalaisten kauhuksi Täyttömäen viereen on nousemassa toinen, ehkäpä aikanaan jopa Täyttömäen mitat saavuttava mäki. Jähtäväksi nää, kasvaako se kulttuurillisesti yhtä ainutlaatuiseksi ja monipuoliseksi kuin Täyttömäki. Keväällä 2005 päättyneet Täyttömäen ympäristön maaperässä tehdyt kalligrafiset tutkimukset antavat viitteitä, että alavalaisten kauhuksi Täyttömäen viereen on nousemassa toinen, ehkäpä aikanaan jopa Täyttömäen mitat saavuttava mäki. Jähtäväksi nää, kasvaako se kulttuurillisesti yhtä ainutlaatuiseksi ja monipuoliseksi kuin Täyttömäki.
  
-{{tag>​huumori Helsinki metro 2005}} +{{tag>​huumori ​Malminkartanonhuippu ​Helsinki metro 2005}}